Ньюи: в Aston Martin растёт «подъём», а Honda пока позади
Aston Martin переживает непростой сезон, но внутри команды уверяют: фундамент уже закладывается. В Остине Эдриан Ньюи рассказал, что в базе в Сильверстоуне чувствуется растущий «движ», а также осторожно оценил текущие позиции Honda по силовой установке.
Эдриан Ньюи дал обнадёживающую оценку тому, как Aston Martin прибавляет за кулисами, но при этом признал: Honda “немного позади” относительно того уровня, на который он рассчитывал.
Для Aston Martin и Honda этот сезон складывается тяжело. Рывок Фернандо Алонсо к восьмому месту в дождевом Гран-при Бахрейна в Малайзии стал редким ярким моментом и придал команде уверенности.
Следующая гонка в Сингапуре по ожиданиям должна была подойти болиду AMR26, однако уик-энд, к разочарованию всех, получился провальным.
В Aston Martin надеются, что трасса в Остине лучше ложится на сильные стороны пакета. И 12-е и 13-е места Алонсо и Лэнса Стролла в FP1 стали неплохим стартом уик-энда.
В центре попыток Aston Martin переломить ситуацию — руководитель команды Эдриан Ньюи. В пятницу на пресс-конференции FIA на трассе Circuit of the Americas он подчеркнул: несмотря на проблемы, заметные всем, на базе в Сильверстоуне есть позитивные сигналы.
“Мне кажется, мы добиваемся огромного прогресса, — сказал Ньюи. — Сейчас действительно ощущается, что команда начинает собираться воедино. Дух, командный дух — особенно в инженерных отделах — сейчас, по-моему, очень сильный.
Видно, как рождается много идей, как люди постоянно общаются друг с другом, задерживаются допоздна. На базе сейчас реально чувствуется подъём.”
Кристиан Хорнер ранее публично говорил, что нынешняя ситуация Aston Martin напоминает то, что происходило в Red Bull, когда Ньюи пришёл туда 20 лет назад. Ньюи согласился с этим сравнением.
“Думаю, параллелей действительно много — между тем, когда я начинал в Red Bull, и тем, как я начал в Aston Martin, — отметил он. — Обе команды, если смотреть на их историю, переживали немало турбулентности: смены владельцев, смены топ-менеджеров и так далее.
А дальше задача — как мы уже говорили раньше — заставить всех работать вместе, ломать барьеры между отделами, улучшать культуру. И сейчас всё ровно так же.”
Одна часть уравнения — Aston Martin, другая — Honda. Ньюи хорошо знает японского производителя ещё по совместной работе в Red Bull, где стороны добились больших успехов. Тем не менее он не скрывает: 2026-й по темпу оказался сложнее, чем хотелось бы.
“Honda, конечно, работает очень усердно, — сказал Ньюи. — Это отличная компания, как мы все знаем, способная на большие вещи, что они много раз доказывали в прошлом. Мы плотно работаем вместе, так что смотрим в будущее с надеждой.
Я бы сказал, что на данный момент, если говорить откровенно, Honda немного позади того уровня, на котором Red Bull, будучи заводской командой, подхватил Honda в 2019-м, — пояснил он. — Но тогда это был уже четвёртый сезон после их возвращения в 2015-м. А сейчас — их первый год после возвращения.
Повторюсь, это отличная компания. Я полностью уверен, что они быстро ускорятся и разберутся с проблемами именно этого регламента по силовым установкам.”
Очевидно, Ньюи сложно быть слишком конкретным по поводу того, где именно теряется скорость, и он намекнул, что часть картины можно увидеть и по открытым данным.
“Текущее отставание довольно очевидно, — сказал он. — Это видно в ADUO. ADUO, разумеется, измеряет только мощность, а, как мы все понимаем, на итоговую эффективность силовой установки в шасси влияет много других факторов. Поэтому зацикливаться на этом смысла нет.
А вот относительный дефицит между шасси и мотором — думаю, это не мне публично оценивать. Но если люди посмотрят на GPS, тогда картина станет намного понятнее.”
На вопрос, соответствовал ли прогресс Honda в 2026 году ожиданиям — на фоне разговоров о том, что темп на трассе не совпадает с цифрами на стенде, — Ньюи ответил осторожно.
“Это довольно сложный вопрос, и я не могу зайти слишком далеко из-за защиты интеллектуальной собственности и Honda, и нашей, — сказал он. — Но, думаю, справедливо будет сказать, что Honda, вероятно, немного разочарована тем, какого прогресса удалось добиться в этом году.
Но, как всегда, в подобных ситуациях это только усиливает решимость двигаться дальше. А будущее — очевидно, самая важная часть для обеих компаний.
Как я уже говорил, они очень настроены на результат. Такие вещи не меняются за одну ночь, но у них много сильных специалистов и сейчас выстроено много правильных процессов.”
Он добавил: “Сейчас много энергии и проектов, которые, возможно, ещё на ранних стадиях разработки, — но мы видим в них большой потенциал.”