Норрис: сделал дерьмовую работу
Квалификация в Остине обернулась неприятным поворотом для Ландо Норриса: финальную попытку удалили за лимиты трассы, и пилот McLaren откатился на P8. Оскар Пиастри стартует с P7, а поул завоевал Кими Антонелли из Mercedes. Норрис не сдержал эмоций, а Пиастри подтвердил: управлять MCL40 было крайне сложно.
Ландо Норрис из McLaren завершил Q3 в Остине на восьмой позиции — на одну ниже напарника Оскара Пиастри.
Ландо Норрис назвал своё выступление в квалификации в Остине «г...ой работой»: позднее нарушение лимитов трассы и капризный в управлении болид оставили его лишь на P8.
Действующий чемпион мира ещё после пятничных тренировок признавал: хотя скорость в болиде McLaren есть, поведение машины не позволяет собрать идеальный круг.
К субботней квалификации на трассе Circuit of The Americas ситуация будто улучшилась, но заключительная часть сессии вышла непростой: финальная попытка Норриса, которая изначально поднимала его на шестое место, была удалена за нарушение лимитов трассы в 19‑м повороте. В результате он откатился на восьмую строчку позади Оскара Пиастри, тогда как Кими Антонелли из Mercedes оформил впечатляющий поул.
«Не лучшим образом», — сказал Норрис, отвечая, как прошёл для него Q3. «Не знаю, просто было сложно. Машина ощущалась лучше всего за уик-энд, но я сделал г...ую работу».
Отвечая на вопрос о перспективах в воскресной гонке, Норрис признал, что с его позиции на решётке отыгрывать будет трудно.
«Честно говоря, я не знаю. Скорость неплохая, лучше, чем выглядит со стороны, но с P8 будет тяжело. Просто плохой день».
Оскар Пиастри также подтвердил сказанное Норрисом в пятницу: он столкнулся с похожими трудностями в управлении своим MCL40 по ходу уик-энда в Остине. Австралиец взял P7 и признал, что пока уик-энд складывается неидеально.
Оценив темп в сессии, Пиастри ответил: «Не уверен, что он вообще был, если честно. Весь уик-энд непросто. Скорости не было — сплошная головоломка».
«Думаю, у машины есть потенциал быть быстрой, но управлять ей невероятно тяжело. С первого круга вчера и до сих пор — сплошной вызов, так что не слишком удивительно, что мы там, где мы есть».
Пиастри добавил, что вместе с командой они перепробовали множество вариантов, пытаясь обойти текущие проблемы, но решить их так и не удалось.
«Мы перепробовали много всего, но ничего, похоже, не стало панацеей. Честно говоря, мы и не ожидали, что изменения дадут огромный эффект, но добывать время из машины было невероятно трудно. Похоже, это просто один из таких уик-эндов».