Вердикт стюардов, представленный в двух отдельных документах, гласил, что после выслушивания аргументов как Ferrari, так и Red Bull:
«Все стороны согласились с тем, что у автомобиля 1 [Ферстаппена] действительно часть переднего левого и заднего левого колеса находилась слевой стороны желтой линии. Обе стороны согласились, что большая часть левых передних и левых задних шин этого автомобиля осталась на желтой линии».
«На слушании Ferrari признала, что у автомобиля 11 ни одна часть передних или задних шин не находилась слева от желтой линии и признала протест необоснованным».
Комментарии