Результаты Гран-при Италии 2024 года

Шарль Леклер завершил пятилетнее ожидание Ferrari на победу в домашнем Гран-при Италии, выиграв гонку в Монце. Ferrari рискнули, выбрав стратегию с одной остановкой для Леклера, что позволило ему обойти соперников из McLaren, которые остановились дважды.

В день, когда казалось, что McLaren обеспечил себе двойную победу, Ferrari пошли на риск, и он окупился: Леклер пересёк финишную черту с преимуществом в 2,6 секунды перед Оскаром Пиастри, а Ландо Норрис занял третье место.

Ландо Норрис совершил отличный старт, а его напарник Оскар Пиастри пересёк трассу, чтобы оспорить лидерство. Это блокировало Джорджа Рассела, который вынужден был выехать на гравий и воспользоваться дорожкой безопасности.

Однако Пиастри не остановился на достигнутом и бросил вызов Норрису на втором шиканье, выйдя в лидеры. Шарль Леклер также воспользовался ситуацией, заняв второе место, а Карлос Сайнс — четвертое.

Макс Ферстаппен пожаловался на Льюиса Хэмилтона за недостаток пространства на трассе, отметив, что "сам получил бы за это штраф". В начале гонки они занимали пятое и шестое места соответственно, опережая Рассела. Серхио Перес, находящийся позади гонщика Mercedes, сообщил, что у Рассела есть незначительные повреждения, представляющие "опасность".

Даниэль Риккардо был отмечен за инцидент с Нико Хюлькенбергом, который оказался на 16-й позиции, стартовав с девятой. Гонщик Haas затем столкнулся с Юки Цунодой. Хюлькенберг заехал на пит-стоп на шестом круге для замены переднего крыла. Цунода выбыл из гонки через два круга из-за серьёзных повреждений VCARB. Что касается второго гонщика VCARB, Риккардо получил штраф в пять секунд за то, что выдавил соперника. Хюлькенберг получил штраф в 10 секунд.

На 10-м круге Пиастри лидировал с преимуществом в семь десятых секунды перед Леклером, за которым в секунде находился Норрис, а затем следовали Сайнс, Хэмилтон и Ферстаппен. Рассел, Перес — точнее, Перес и Рассел, Алекс Албон и Фернандо Алонсо занимали оставшиеся очки.

Пока Пиастри намеревался следовать плану "А", Рассел заехал в боксы для замены переднего крыла и шин — его пит-стоп занял 10,5 секунд, что отбросило его на 16-е место. Леклер хотел перейти на "план Б", и Алонсо, возможно, перешёл на стратегию с двумя остановками, когда Aston Martin отреагировала на пит-стоп Рассела, выпустив Алонсо впереди британца.

Норрис был первым из лидеров, кто заехал на пит-стоп на 15-м круге, где ему настроили переднее крыло и поставили новый комплект жёстких шин. Выйдя на девятое место, он быстро обогнал Эстебана Окона. Ferrari ответили, вызвав Леклера в боксы, в то время как Mercedes также позвали Хэмилтона. Они оба вернулись на трассу позади Норриса, позволив McLaren обойти их благодаря "андеркату". Леклер остался недоволен решением Ferrari, задаваясь вопросом, почему его не оставили на трассе дольше.

Пиастри заехал в боксы через два круга после Норриса, но вернулся на трассу впереди своего напарника. Разрыв между ними составлял 1,9 секунды, и Норрису предупредили, что, возможно, McLaren придётся "покрыть", напомнив ему о "правилах папайи". Леклер находился непосредственно позади гонщиков McLaren.

Риккардо получил второй штраф в гонке, когда при остановке на пит-стопе его механик, касаясь переднего крыла, осознал, что не должен этого делать, и убрал руки. Тем не менее, штраф был начислен.

Ферстаппен заехал в боксы на 22-м круге для замены на комплект жёстких шин, что означало стратегию с двумя остановками для действующего чемпиона мира. Однако проблема с задним правым колесом стоила ему шесть секунд. Перес заехал следующим, и это позволило McLaren вновь занять 1-2 позиции, причём Норрису сказали: "ты можешь бороться с Оскаром, правила папайи".

Тем временем, Кевин Магнуссен присоединился к списку гонщиков Haas, получивших штрафы, и может столкнуться с запретом на участие в гонках, так как получил 10-секундный штраф за столкновение с Пьером Гасли. Обычно это влечёт за собой два штрафных очка.

На 30-м круге Пиастри лидировал с преимуществом в 2,2 секунды перед Норрисом, а Леклер занимал третье место, опережая Сайнса, Хэмилтона, Ферстаппена, Переса, Рассела, Алонсо и Окона. Гонщик Alpine всё ещё не заехал на пит-стоп. Новичок Williams Франко Колапинто поднялся на 15-е место после того, как совершил первый значимый обгон в Формуле-1, обогнав другого пилота Alpine — Гасли.

Перес и Рассел боролись за седьмое место на первом шиканье, но Расселу пришлось вернуть позицию, так как он срезал угол. Ошибка Норриса позволила Леклеру вплотную приблизиться к заднему антикрылу McLaren. Затем Норрис заехал в боксы, где его остановка заняла 3,3 секунды, вернувшись на трассу позади Ферстаппена. Леклер не отреагировал на этот ход, но Хэмилтон заехал, хотя и у него была медленная остановка, возможно, из-за проблем с заклиниванием гаек на колесах.

На первом месте Пиастри заехал на 39-м круге, и его остановка тоже была не самой быстрой. Перес обошел Рассела, но гонщик Mercedes отыграл позицию, а Норрис бросил вызов Ферстаппену, который ещё не заезжал второй раз, но был заблокирован болидом Red Bull. Пиастри воспользовался этим и увеличил отрыв от напарника.

Но впереди находились два болида Ferrari, Леклер и Сайнс, придерживающиеся стратегии с одной остановкой, причём монегаск был на 15 секунд впереди Пиастри. За восемь кругов до финиша Пиастри, используя DRS, обогнал Сайнса и оказался на 11,6 секунды позади Леклера. Разрыв сократился до 9,7 секунды, что вызвало командное сообщение "оставьте меня в покое".

Результаты гонки:
1. Шарль Леклер  
2. Оскар Пиастри +2.664  
3. Ландо Норрис +6.153  
4. Карлос Сайнс +15.621  
5. Льюис Хэмилтон +22.820  
6. Макс Ферстаппен +37.932  
7. Джордж Рассел +39.715  
8. Серхио Перес +54.148  
9. Кевин Магнуссен +58.302  
10. Александр Албон +67.424  
11. Фернандо Алонсо +68.477  
12. Франко Колапинто +78.133  
13. Даниэль Риккардо +81.256  
14. Эстебан Окон +1 круг  
15. Пьер Гасли +1 круг  
16. Валттери Боттас +1 круг  
17. Нико Хюлькенберг +1 круг  
18. Гуаньюй Чжоу +1 круг  
19. Лэнс Стролл +1 круг
Нашли ошибку на странице?