Ферстаппен: "Практически на каждом повороте одно колесо с каждой оси поднималось от земли"

Макс Ферстаппен рассказал, что его болид Red Bull был крайне сложен в управлении на Гран-при Азербайджана, поскольку колеса болида теряли контакт с асфальтом в некоторых поворотах.

"Я уже после квалификации переживал, что в гонке будут проблемы, и так оно и вышло. У машины были проблемы с управляемостью, и я постоянно терял сцепление с трассой," — заявил Ферстаппен в интервью Viaplay. "Практически на каждом повороте одно колесо с каждой оси поднималось с земли, что приводило к потере времени на круге."

Пилот Red Bull объяснил, что болид "прыгал" при торможении, что вызывало постоянные скольжения. 

"Это усложнило гонку, ведь подобное поведение болида сильно мешает при попытках атаковать," — добавил Ферстаппен.

Вплоть до предпоследнего круга Ферстаппен находился позади своего напарника Серхио Переса, пока тот не попал в аварию. Позже его также обогнал Ландо Норрис, который перешёл на более мягкие шины к финальной части гонки. 

"Удержать Норриса было невозможно, у нас были старые жёсткие шины, а у него свежие средние, к тому же у него было меньше топлива," — отметил Ферстаппен.

Red Bull пытался обеспечить Максу быстрый круг для получения дополнительного очка, но авария Переса помешала этому плану.