Новости 03, февраль

Штайнер о слухах вокруг Ферстаппена и миллиардного контракта с Aston Martin

Несмотря на действующий контракт с Red Bull до 2028 года, вокруг будущего трехкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена продолжают циркулировать различные слухи. После появления информации о возможном переходе в Mercedes, теперь обсуждается потенциальный переход голландца в Aston Martin с рекордным контрактом в истории Формулы-1.

Подписаться Подписаться

В начале года Daily Mail сообщила, что Aston Martin привлекает потенциальных спонсоров, заявляя о возможном присоединении Ферстаппена к команде в ближайшем будущем. Сумма предполагаемой сделки оценивается в 1 миллиард долларов, хотя команда категорически опровергла эту информацию.

Известный журналист Формулы-1 Марк Хьюз подлил масла в огонь, сообщив, что переговоры между Aston Martin и Ферстаппеном "продолжаются", и назвал сделку "вполне реальной возможностью".

Переход в Aston Martin воссоединил бы Ферстаппена с Эдрианом Ньюи, легендарным конструктором, создавшим все четыре чемпионских болида Red Bull для голландского гонщика.

Гюнтер Штайнер в интервью GPblog высказал свое мнение:

"Миллиард - это серьезная сумма. Даже если Макс будет финишировать последним, ему стоит согласиться на такие деньги. Очевидно, что не все команды могут себе его позволить, но Aston Martin может".

Однако бывший руководитель Haas сомневается в реальности таких цифр:

"Миллиард? Это слишком высокая сумма, это был бы рекорд, который никогда не будет побит. Это немного фантастика, но я уверен, что Aston Martin готов заплатить Максу хорошие деньги".

Представители Ферстаппена недавно прокомментировали слухи о миллиардном контракте:

"Было бы неплохо, но мы пока не получали такого предложения".

Что касается того, кого может заменить Ферстаппен - Фернандо Алонсо или Лэнса Стролла, то у испанца контракт до 2026 года, а у сына владельца команды, похоже, бессрочное соглашение. Штайнер не верит, что Лоуренс Стролл уберет своего сына из состава.

"Я не думаю, что Фернандо уйдет, и не думаю, что они заменят Лэнса. Возможно, это произойдет в 2027 году. Но опять же, для Макса нет гарантий, что Aston Martin будет конкурентоспособен", - отметил итальянец.

Хельмут Марко признает, что удержание ведущего пилота зависит от Red Bull, так как Ферстаппен ясно дал понять, что хочет выступать только на самом быстром болиде в пелотоне.

"Мы должны предоставить ему машину, на которой он сможет побеждать собственными силами, - заявил советник Red Bull в интервью F1-Insider. - Она может быть на одну-две десятые медленнее других, но в отличие от прошлогодней машины, должна быть конкурентоспособной на протяжении всего сезона и на каждой трассе. Если мы не справимся с этим, у Макса не будет причин оставаться с нами. Нужно быть реалистами".

Нашли ошибку на странице?