Авария Хэмилтона вынудила Ferrari предоставить дополнительное время Леклеру
Итальянская команда Ferrari воспользовалась тестами шин Pirelli в Испании, чтобы компенсировать потерянное время для Шарля Леклера после аварии Льюиса Хэмилтона на прошлой неделе на той же трассе.
По сообщениям итальянских СМИ, пока Хэмилтон накатывал круги на модифицированной версии Ferrari SF-24, Леклер вернулся за руль SF-23, чтобы завершить свою предсезонную программу TPC (Testing Previous Car).
Перед началом сезона 2025 года, который станет первым для Хэмилтона в красных цветах, Скудерия проводит для напарников программу тестов на прошлогодней машине SF-23. После короткой разминки на частной трассе Ferrari во Фьорано новый дуэт отправился в Барселону на трехдневные тесты, где Леклер и Хэмилтон чередовались за рулем в первые два дня.
Леклер работал во вторник утром, прежде чем передать болид 2023 года Хэмилтону, чтобы бывший пилот Mercedes продолжил знакомство с техникой Ferrari. В среду порядок был изменен на противоположный, но тесты преждевременно завершились, когда Хэмилтон попал в серьезную аварию в повороте 12 около 11 часов утра. По сообщениям, он потерял контроль после наезда на неровность и врезался в барьеры.
Хотя корреспондент Sky F1 Крейг Слейтер сообщил, что, по информации Ferrari, с пилотом "все в полном порядке", болид получил повреждения кузова и подвески.
Ferrari смогла выполнить необходимый ремонт к третьему дню, который был отведен для резервных пилотов Антонио Джовинацци и молодого гонщика Дино Беганович. Это означало, что предсезонная программа Леклера была сокращена.
Однако на этой неделе, вернувшись на Circuit de Catalunya для тестов шин Pirelli, Ferrari также предоставила SF-23 для Леклера, чтобы компенсировать незавершенные тесты прошлой недели.
По информации autoracer.it, Ferrari прибыла на испанскую трассу с двумя болидами - SF-23 и модифицированной версией SF-24. Издание сообщает, что команда "не хотела лишать Шарля Леклера тренировочной сессии для дальнейшей подготовки, особенно после того, как он частично пропустил сессию во Фьорано из-за неблагоприятных погодных условий".
Хэмилтон тем временем тестировал шины Pirelli на Ferrari SF-24. Болид 2024 года был модифицирован для имитации уровней прижимной силы и характеристик, ожидаемых от машин 2026 года, которые будут использовать меньшие передние и задние шины.
Ширина передних шин в 2026 году будет уменьшена на 25 мм, а задних - на 30 мм, также они станут меньше в диаметре, уменьшившись с нынешних 720 мм до 705-710 мм.
Ferrari проведет второй день на трассе в среду вместе с McLaren.
