Команды Формулы 1 делятся мнениями о будущем спорта в Шанхае
В Шанхае прошла пресс-конференция руководителей команд Формулы 1, где обсудили не только текущие вызовы сезона, но и ключевые темы, формирующие будущее спорта. От трибьюта легендарному Эдди Джордану до дебатов о возвращении V10 — читайте главные моменты выступлений Кристиана Хорнера, Зака Брауна и Оливера Оукса.
Кристиан Хорнер (Red Bull Racing) о Эдди Джордане:
«Он был невероятным персонажем. Вдохновлял всех — от гонщиков до инженеров. Помню, как в 1991 году, будучи молодым пилотом, я пришел к нему за советом. Он сказал: "В автоспорте нужен хороший спонсор. Добро пожаловать в клуб пираний". Его энергия, любовь к музыке и гонкам навсегда останутся в истории. С ним ушла часть души Формулы 1».
Зак Браун (McLaren) добавил:
«Эдди создал iconic болиды, как Jordan 191, и дал шанс талантам вроде Михаэля Шумахера. Такие личности, как он, делают спорт ярче. Нам будет его не хватать».
Оливер Оукс (Alpine) отметил связь с наследием Джордана:
«Моя команда Hitech начинала в том же комплексе, где когда-то базировалась Jordan. Его история — пример того, как страсть меняет мир гонок».
Оукс о текущем сезоне Alpine:
«В субботу в Мельбурне Пьер Гасли пробился в Q3, Джек Дуэн был близок к этому. В воскресенье условия подвели, но мы уверены в потенциале. Джек быстро учится — после ошибок в Австралии он уже показал прогресс здесь, в Китае».
Браун об успехе McLaren:
«Победа в первом гран-при с 2012 года — отличный старт. Давление всегда высоко, но пилоты и команда справляются. Ландо Норрис был хладнокровен даже при рестартах под дождём. Да, машина сложна в управлении, но мы работаем над балансом».
На вопрос, стал ли McLaren «охотником», Браун ответил:
«Менталитет не меняется. Мы просто сосредоточены на улучшениях. Оскар Пиастри тоже впечатляет — его хладнокровие в сложных условиях бесценно».
Хорнер о конкуренции с McLaren:
«Их темп в Мельбурне был впечатляющим, особенно на интермедиатах. Но мы сократили отрыв к финишу. Думаю, в Шанхае они снова будут быстры. Наша RB21 эволюционировала — теперь у нас больше возможностей для развития».
Дебаты о возвращении V10
На вопрос о возможном возврате двигателей V10 Хорнер ответил:
«Романтика V10 с экологичным топливом привлекательна, но правила-2026 уже утверждены. Инженеры решают, как компенсировать недостатки гибридных технологий. Если такие изменения и будут, то после 2026».
Браун поддержал:
«V10 — это круто, но текущие планы с Audi и Alpine менять поздно. Мы доверяем HPP (Honda Performance Manufacturing), а гибриды уже доказали эффективность».
Оукс добавил:
«Идея романтична, но поезд ушел. Думаю, её рассмотрят для эры после 2026».
О новых командах и фильме Формулы 1
Хорнер о Cadillac:
«GM — гигант. Их соперничество с Ford добавит драйва. Да, доля доходов уменьшилась, но бонус за вход смягчил удар. Это доказательство роста Формулы 1».
Браун:
«Новые команды и бренды вроде Cadillac — признак здоровья спорта. Помните, пять лет назад мы боролись за выживание, а теперь места на гриде — дефицит».
Оукс пошутил:
«Финансовые директора довольны бонусами. А для фанатов — новая история с 2026 годом».
О фильме с Брэдом Питтом:
Браун:
«После "Топ-Гана" все мечтали стать лётчиками. Думаю, этот фильм привлечёт новых фанатов».
Хорнер:
«Это глобальная реклама Формулы 1. Сюжет переплетается с реальными гонками — идеально для популяризации».
Хорнер о Honda и Aston Martin:
«Honda — выдающийся партнёр. Шесть титулов за пять лет говорят сами за себя. С 2026 года мы создаём свои силовые установки, а Honda перейдёт к Aston. Уверен, их двигатели останутся конкурентными».
Заключительные реплики
На вопрос о гибких антикрыльях Хорнер ответил коротко:
«FIA ужесточила правила — это их работа. Посмотрим, как это повлияет на команды».
Браун об Оскаре Пиастри:
«Он всегда хладнокровен. После аварии в Австралии совершил феноменальный comeback. Долгосрочный контракт с ним — часть нашей стабильности».